Kemikaalit lentokone vesi

juomavettä lentokoneessa tulee julkisen vesistöjen, joista useimmat käyttävät standardin useita hoitoja poistaa tai neutraloida haitallisia aineita. Kuitenkin lentoyhtiön vesi vaatii lisätutkimuksia ja desinfiointi pysyvän turvallista kuluttaa. Hyytymisen

ensimmäinen prosessi, hyytyminen, lisää aluna ja raudan suoloja julkiseen vesihuoltoon poistaa lian ja muut hiukkaset. Nämä kemikaalit ovat tahmea hiukkasia kutsutaan "hiutaleet", jotka houkuttelevat likaa ja sitten ratkaista ilman vettä.
Filtration

tussuodatusvaihe poistaa hiukkasia, kuten savea, luonnollinen orgaaninen aines, rautaa ja mangaania. Tämä vaihe parantaa tehokkuutta desinfiointi prosessi. Jotkut lentoyhtiöt on myös oma junassa suodatus järjestelmiä poistamaan bakteereita ja kemikaaleja.
Klooraus

Vaikka julkisen vesihuollon yleensä kloorattu, lentokone vesi yleensä vaatii lisää desinfiointi koska se tulee monista eri lähteistä, ja ilma vesijohdot ja käymäläjätevesisäiliö ovat alttiita saastumista. Siksi EPA toimeksiantoja säännöllinen testaus, huuhtelu ja desinfiointi koneen vesistöihin. Yleisin desinfiointi menetelmässä kiertävä vahva kloorin ratkaisu koko lentokoneen vesistöön.
Säännöt juomavettä Lentokoneet

Environmental Protection Agency (EPA), Ruoka and Drug Administration (FDA) ja Federal Aviation Administration (FAA) yhdessä säätelemään juomaveden lentokoneissa. EPA säätelee julkisen vesistöjen, mukaan lukien juomaveden lentokoneissa. FDA asettaa normeja vettä käytetään ruoanlaitossa ja juomien, sekä lentoaseman putkien ja säiliöiden jotka toimittavat lentokoneita vedellä. FAA säätelee koneen juomavettä järjestelmä.