Iskut Vs. Coilshocks

Coilover iskuja - kutsutaan myös coilshocks - ovat saaneet paljon lehdistössä viime vuosina, ja hyvästä syystä. Coilover kestää kaikki se parasta standardin coilspring ja iskunvaimentimet ja yhdistää ne täysin itsenäinen paketti, joka pultit helposti säätää nopeasti ja ylläpitää tasaisen suorituskyvyn kirjekuori. Jousitus perusteet

standardin coilspring ja sokki - tai "eronnut" - paketti koostuu keväällä joka keskeyttää auton, ja erillinen iskunvaimennin, joka ohjaa nopeutta jousituksen liikettä. Tämä järjestely on ollut käytössä vuosikymmeniä, mutta se on viime aikoina korvattu Coilover järjestely. Coilover on coilspring jossa iskunvaimennin jumissa keskustan läpi. Pari korkit joko loppukeväästä sisältää iskunvaimentimen ja lustana yhdistää Coilover alustaan.
Dynamics

Coilover suurin etu, dynaamisesti ottaen on, että iskunvaimennin ja jousi molemmat toimivat samassa tasossa liikkeen. Jos asetat keväällä akselin päälle tai kontrolliryhmään ja iskunvaimennin useita tuumaa pois, auton runko ja jousitus vuorotellen yrittää kääntyä joko coilspring tai iskunvaimennin, olosuhteista riippuen. Jousivakio, sokki korko ja alustan viritys on tehty paljon yksinkertaisempaa ja paremmin ennustettavissa käyttämällä Coilover.
Säätö

Se ei ole mahdotonta säätää maavaraa on eronnut jousi-ja-sokki paketti, se on vain paljon vaikeampaa. Coilover yhdistää vain kaksi pistettä: läpipultein että turvata päätylaipoilla ja alusta. Eronneet coilspring istuu tasaisesti kontrolliryhmään tai akselin ja tasku alustan. Joten, pudottamalla ratsastaa korkeus Coilover on vain asia liikkuvat päätykannet toisiinsa kiertämällä niitä alaspäin kierteillä asennussauvaa. Kanssa eronnut kela /sokki paketti, ainoa tapa muuttaa maavaraa on leikata jouset, käyttää erilaisia ​​jousia tai asentaa keväällä välilevyt.
Jälkiasennus Coiloverit

Coilover modernisoinnit ovat yksinkertaisempia joitakin alustan kuin toiset. Suurin ongelma on yleensä se, että coilspring itse juuri kiilat väliin akselin /kontrolliryhmään ja alustan, mikä tarkoittaa, että ajoneuvo ei ole säännöksiä Coilover n kautta-pulttikiinnitys järjestelmä. Coilover muuntaminen pakki suunniteltu erityisesti tiettyyn ajoneuvoon tulisi sisältää kiinnityslevyt alustasarjoja, mutta ne levyt voidaan vievät tilaa ja vähentää suspension liikerataa. Mutta kompromissi on yleensä melko vähäistä ottaen Coilover luontainen etuja.