Dune Buggies 1940-luvun ja 1950

Jos kysyt asiantuntija noin dyyni rattaat of 1940, he luultavasti katsovat sinua hauska ja jatka kertoa niitä ei ollut olemassa kyseisenä ajankohtana, joka on sekä totta vääriä. Todella offroading hiekassa ei oikeastaan ​​ole tarkka syntymäaika maailman historiassa, ja se ei kilpaile suuri amerikkalainen viime aikoina baseball, mutta se ei ole omaa ihailtavaa paikka historiassa. Ymmärtää, mitä Dune Buggy vuonna 1940 oli itse asiassa sinun täytyy ymmärtää historian dyyni buginen ja pioneerit urheilua. 40: n
p Jos otit maaginen ratsastaa lääkärin Emmett Brown tai Marty Mcfly vuonna Delorean ja pyysi Dune Buggy, kukaan ei olisi aavistustakaan mitä puhuit. Jopa rannikolla linjat rannat ja hiekkadyynit, joihin ei edes täysin kartoitettu, dyyni kaverit vain yksinkertaisesti ei ollut olemassa Dune Buggy useimmat ihmiset tietävät. Et rahoittaa paljon mitään tapaan moottoroitu hiekkaa urheilun 40: n, mutta se ei tarkoita aikaisin innovaattoreita ei ole ideoita, miten hauskaa hiekkaan.
50: n

Jo 50: n löydät historiaa noin moottoroitu hiekka autoja, jotka muodostuivat pääasiassa kadulla autoja, jotka oli ruumiin pois ja olivat villisti räätälöityjä eri tavoin. Myöhään 50-luvulla kiinnostus pelaamiseen hiekkaa kehon vähemmän autoja, joka tunnetaan myös hiekka autoja, oli sama kuin hot rod autoja. Vuonna 1958 Pete Beirning teki ensimmäisen lyhyen pannulla Volkswagen buginen ulos rullattu bug. Ensimmäinen varsinainen ensimmäinen tuotanto buginen dyyni kaveri oli EMPI merkkituotteiden Buggy ja sen suosio kasvoi 60-luvun lopulla. Aivan nurkan 1959 tai 1960 merkin ensimmäinen buildable buginen pakki tarjottiin ja koostui pääasiassa letkut ja peltiä.
Sportster

tuotanto kit tarjosi aivan nurkan 1959 tai 1960 tunnettiin Sportster ja tuotti empi, Volkswagen autoliike Los Angeles. Sportster on suunniteltu pultti kiinni lyhentää Bettle pohjalevy, mikä tarkoitti ainoa asia mitä tarvitaan on haaksirikkoutuneen Bettle. Sportster oli ensimmäinen buginen pakki osuma hyllyille, mutta se tasoitti tietä jotain paljon parempaa, jotain, joka on usein virheellisesti annettava tunnustusta ensimmäisen Dune Buggy.
Manx

vastenmielisyyden tyyli Sportster Bruce Meyers antoi parempi osa kaksi vuotta tekemään omat suunnittelu Dune Buggy, tunnetaan Manx. Manx Eikö vain pultti jopa kovakuoriainen runko ja pohjalevy, vaan moottorin, alustan ja jousituksen pultattu Manx kehon tehdä, mikä on yleisesti väärin kutsutaan ensimmäisen buginen. Ensimmäinen sarjat myydään hieman alle 1000 dollaria ja kaksitoista myytiin ensimmäisenä vuonna Meyers tuottanut. Niin paljon kuin se tuntuu dyyni rattaat on noin ikuisesti, totuus on ennen myöhässä 50: n tai 60 on vain käsite Dune Buggy oli muutettu auto runko leveämmät renkaat saada parempi pito.